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車中泊の車えらび

「ご注意:日常の使い方、車中泊での使い方、車の利用人数、駐車場事情、予算、個人の考え方など、車選びは実にさまざま。何らアドバイスにはなりません」

2000年式エスティマ30も2013年6月には6回目車検を迎える予定、残すところ約8か月。走行距離約149,000kmと、明日にでもぶっ壊れるリスクは高いのでしょうが、今のところ調子は良く、後2年は乗れる感じもしますが…。

2014年4月に消費税は現行の5%から8%、2015年10月には10%へと2段階増税(予定)。車を乗り換えるタイミングは2013年6月の次回車検時、車検取得1年後の2014年6月、次々回車検の2015年6月などが考えられます。

①2013年6月乗換案
タイミング的には重量税の無駄もないのですが、新車となるとしばらくは車両保険加入が必須、2015年6月乗換案に比べ2年分の車両保険が増大します。この年、フルモデルチェンジが予想されるミニバンがあり情報取集が大切と思われます。

②2014年6月乗換案
車検取得後1年で乗換なら重量税1年分は無駄になります。2015年6月乗換案に比べ1年分の車両保険が増大。購入時は消費税増税(仮に300万なら差額3%分の9万円)による負担増が見込まれます。同年3月乗換なら増税はありませんが駆け込み需要で納車時期がずれるかも…。この年も、増税前にミニバンの一部はフルモデルチェンジの可能性があると思われます。

③2015年6月乗換案
車両保険増大はこの時点から始まりますが、乗換が10月以降にずれると消費税増税分(仮に300万なら差額5%分の15万円)は無駄となります。

しかし、車両を何に入換えるかで(ダウンサイジングなら自動車税、燃料代なども有利)計算は複雑、そう単純なものではありません。

例えば、今の自動車税年額45,000円(兵庫県)を2000cc乗用に乗り換えなら39,500円と10年間で55,000円、2000ccハイエース(4ナンバー)なら16,000円ですみ、なんと10年間では290,000円もの差がでます。

クルマの税は高すぎる―ユーザーにも言わせろ!クルマの税は高すぎる―ユーザーにも言わせろ!
(2007/11)
テリー伊藤、M.L.S. 他

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仮に燃費(現行7~10km/L)が2km/L向上すると年間走行10,000kmとして平均8.5km/Lなら消費量は1,176L、これが平均10.5km/Lなら消費量は952L。約224Lの節約×ガソリン単価予測が難しいのですが、仮に150円なら年間33,600円、同10年間で336,000円という単純計算です。

1.車種えらびの確認
自分の旅のスタイルにあった車を選ぶことが大切でしょう。私は実質2泊3日程度の旅が多く、夜出発で高速SAなどで仮眠(車中泊)→2日目は車中泊または宿→3日目は宿というパターンが多く、できれば3日連続車中泊に耐える室内の広さ、使い勝手の良い車(ダイニングとベッドスペースの切替えが楽)が理想です。

温泉地巡りが多く、車の大きさは長さ5m×幅1.8m×高さ2.3mまでにとどめたいですが、現在の駐車場は2.1m制限があり、それ以下が理想ですが、駐車場を変えることは不可能ではありません。

2.エスティマ30とハイエースの大きさ確認(単位:ミリ)
エスティマ(2400cc)
全長4750 x 全幅1790 x 全高1770 (室内)2950 x 1560 x 1265

ハイエースロング 標準ルーフ(2000cc)
全長4695 x 全幅1695 x 全高1980 (荷室)3000 x 1545 x 1335
ハイエースロング ハイルーフ(2000cc)
全長4695 x 全幅1695 x 全高2240 (荷室)3000 x 1545 x 1590

ハイエースロング・ワイド・ミドルルーフ(2700cc)
全長4840 x 全幅1880 x 全高2105 (荷室)3000 x 1705 x 1390
ハイエーススーパーロング・ワイド・ハイルーフ(2700cc)
全長5380 x 全幅1880 x 全高2285 (荷室)3540 x 1730 x 1635

スーパーロングは全長が5380と長すぎ、私の用途には不向きです。ロング・ワイド・ミドルルーフは全長はOKですが2105の高さは微妙なところ。しかし1880という幅はやはり広すぎ、私にとっては使い勝手が悪いのです。候補として残るのはハイエースロングの標準ルーフとハイルーフ、2000クラス程度のミニバンでしょうか。

3.ハイエース取得の具体的金額

スーパーGL 2/5人乗り 5ドア(ガソリン)を選定。商業車ゆえ、DX“GLパッケージ”でもリアクーラー、リアヒーターはオプションと、SGLがミニバン装備に近いです。主要装備としては、両側スライドドアー(イージークロージャー付き)、フロントオートAC+リアクーラー、オプティトロンメーター(タコメーター付、2000ccハイエースはSGL以外はタコメーターは付きません)

車両本体2,635,000(単位:円)、助手席用SRSエアバック+プリテンショナー&フォースリミッター機構付シートベルト15,750(標準はなし)、アクセサリーコンセントAC100V 10,500、サイドバイザー12,600、フロアマット(デラックスタイプ)13,650、室内カーテン(ドレープタイプ6面)49,500

計2,737,000円。しかし、3列目シートはなく車中泊用には、最低限ベッドキット(非純正で約40,000~)を付ける必要があり、合計2,777,000円と算定しました。

しかし、ベッド+広い荷室は確保できますが、ダイネットなど寛げるスペースはなく居住性は現状と比べ、著しく低下、現実的ではなさそうです。キャンピングカーほどの装備は必要ありませんが、ハイエースをベースにした車中泊仕様車なども検討する必要があるようです。

 (つづく



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最新更新 2012.11.27

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